0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видеообзор адаптера амтз-05

Обзор адаптеров и прицепов к мотоблокам МТЗ

Адаптеры

Работа с мотоблоком на больших площадях весьма затруднительна за счет того, что приходится постоянно ходить за ним. Это изнурительно физически, плюс необходимо направлять его в нужном направлении. С весом конструкции около 150 кг, это тяжело.

Облегчить процесс поможет адаптер — конструкция, которая подсоединяется к мотоблоку, и позволяет производить управление мотоблоком сидя. А все навесное оборудование уже далее присоединяется к нему. То есть Вы, фактически, получаете «мини-трактор» с несколько меньшими возможностями.

От производителя

От официального сморгонского завода такие машины не представлены, но другие производители предлагают Вам свои адаптеры.

Аналоги

Есть несколько вариантов аналогов адаптеров для мотоблока МТЗ от других производителей.

Пахотный модуль Целина

Самые объемные и частые работы на Беларусе связаны с обработкой земли и ее окучиванием. Пахотный адаптер устанавливается на мотоблок МТЗ-09Н, и позволяет подсоединить к нему фрезу, борону, окучник и плуг. Это значительно облегчит все рабочие процессы и плюс к этому управлять им вы будете сидя.

Особенность адаптера Целина ПМ-05:

  • Данный адаптер снабжен пневматическими колесами размером 4×10. Предусмотрен ленточный тормоз на задние колеса, что помогает сделать управление более универсальным.
  • Размер колеи составляет 62 см.
  • Максимальная рабочая скорость составляет 10 км/ч. Большинство навесного оборудования работает с меньшей скоростью, поэтому этой скорости достаточно.
  • Весит пахотный адаптер 50 кг.

Хорсам ИС-2

Этот адаптер производится ОАО «ГМЗ» и представляет собой мини прицеп с сиденьем и рулем. Он предназначен для работы на садовых, огородных и приусадебных участках в любом климатическом поясе.

При помощи этого адаптера мотоблок МТЗ превращается в полноценный «мини трактор». Рабочее место оператора сделано с максимальным комфортом и универсальностью, руль выполнен в стиле мотоциклов.

Важно! Стоит понимать, что это не автомобиль, и нельзя применять его на дорогах общего пользования

При этом на него вынесены все основные рычаги управления Беларусом: газ, тормоз, сцепление, переключение передач (в том числе и задней), включение и выключение двигателя. И все это расположено грамотно и в управлении хорсом не возникает никаких проблем.

Кроме пахотной модели он совместим с большим количеством работоспособного навесного оборудования, таким, как:

  • Плуг, культиватор, окучник, борона;
  • Картофелесажалка/выкапыватель;
  • Ковш, отвал, снегоуборочное оборудование
  • Всевозможные косилки и др.

Более подробно об ассортименте совместимого оборудования Вы можете узнать в статье на нашем сайте: обзор навесного оборудования для мотоблока МТЗ

К преимуществам Хорса можно отнести:

  • Компактные размеры;
  • Удобное рулевое управление;
  • Небольшая масса (всего 70 кг);
  • Одинаковый размер колеи задних и передних колес (70 см).

Самодельный вариант

Адаптер не является сложной конструкцией, и при желании можно изготовить даже самодельный вариант типа Хорса. Но все же более часто встречаются обычные адаптеры, в виде сиденья, для подсоединения к мотоблоку сзади.

Устройство самодельного адаптера

  • Самодельный адаптер для Беларуса изготавливается при помощи стального профиля, длинной примерно 170-190 см.
  • Перпендикулярно ему приваривается еще один такой же профиль длиной 50-60 см. Этот профиль будет отвечать за размер колеи. Если Вам необходимо более узкая борозда, уменьшите ее, если большая, то наоборот увеличьте.
  • На концах перпендикулярной базы прикрепите колесные стойки. Их высота обычно находится в пределах от 25 до 40 см.
  • После этого к втулкам привариваются дополнительные ребра жесткости – раскосы. Выбирать их размеры следует исходя из угла наклона конструкции.
  • Следующим этапом является изготовление рамы для соединения с навесным оборудованием. Ее боковые направляющие присоединяются к стойкам колес болтами.
  • К середине колесной рамы, где соединялись два профиля, устанавливается сиденье. Его необходимо поставить чуть выше рамы, чтобы можно было удобно расположить ноги во время движения самодельного адаптера с мотоблоком МТЗ. Подойдет любое, которое есть под рукой, главное, чтобы было удобным.
  • Дальность установки сиденья необходимо выбирать исходя от того, где будет расположен руль.

Видео обзоры

Обзор адаптера Хорсам ИС-2

Обзор изготовления самодельного адаптера на мотоблок МТЗ

Отзывы

Вот несколько отзывов, которыми поделились на форумах опытные владельцы адаптеров:

MartinM:

«На ровном участке при езде с адаптером проблем вообще никаких не возникает, точно так же, как и при обработке почвы плугом или фрезами. Единственным нюансом возникло движение Беларуса с адаптером и прицепом. При большом весе груза в прицепе, и наезде на кочку, мотоблок встает на дыбы. Если увеличить скорость такой проблемы не наблюдается.»

Andrey-67:

«Если Вы спросите, какой адаптер лучше, купленный или готовый, то однозначного варианта нет. С одной стороны Хорс хорош тем, что все практически готово. Но с другой стороны это все готово необходимо подгонять под свой МТЗ и свои потребности. Да и цена на него не маленькая. Лучше изготовить самостоятельно. Да это дольше, но зато он будет ориентирован под Вас и всегда можно будет подкорректировать его работу»

Прицепы

Прицепы являются неотъемлемой частью любого Беларуса и позволяют перевозить грузы на расстояния.

Читать еще:  Навесное оборудование для салют 100

От производителя

Сморгонский завод предлагает купить такое транспортное средство у них.

Прицеп ПМ-00.000 — это стандартный вид прицепа, который присоединяется к мотоблоку при помощи сцепки. На переднем борту установлено сиденье для удобного передвижения с грузом и управление рулем Беларуса.

Особенность прицепа ПМ-00.000

  • Максимальная грузоподъемность его составляет 300 кг. А сама масса прицепа — 200 кг.
  • Прицеп оборудован пневматическими колесами. Дорожный просвет составляет 27 см. А размер колеи – 120 см.
  • Кузов выполнен из высококачественной стали. Его общая площадь составляет 2,36 м 2 , или 0,705 м 3 в объеме.
  • Габаритные размеры прицепа: 308 см в длину, 151 см в ширину и 92 см в высоту.

У этой телеги есть небольшой недостаток. Его платформа приварена к раме. И выгружать груз приходится самостоятельно.

Если транспортировать сыпучие вещества (например, зерновые культуры) намного удобнее самосвальные варианты.

Аналоги

У других производителей есть более усовершенствованная модель — прицеп МП-480.

Ее грузоподъемность составляет 500 кг. Каркас дополнительно усиливается для придания прицепу более стабильных эксплуатационных свойств и недопущения опрокидывания во время работы.

Особенность прицепа МП-480

  • Обладает откидным бортом, благодаря которому можно с легкостью высыпать груз из прицепа.
  • Если высоты кузова не хватает, то можно дополнительно нарастить ее при помощи специальных щитов, которые идут в комплекте с телегой.
  • Под сидением расположен удобный ящик для перевозки различных инструментов, что позволяет всегда держать их под рукой и при необходимости провести ремонтные работы с телегой.

Есть большое количество прицепов на разный вкус и цвет, например: ТМ-360 и 350 производства Беларусмаш, ТМ 500-700 акимовского металлургического завода и т.д. Но их конструкции схожи между собой.

Единственное отличие — самосвальный он или нет. При выборе прицепа обязательно учитывайте этот момент.

Самодельный вариант

На самом деле нет ничего лучше, чем то, что изготовлено своими руками. А с прицепом и проблем никаких нет. И особых навыков иметь не нужно. Если есть под рукой шасси, металл, болгарка и сварочный аппарат, то можно изготовить прицеп самостоятельно.

Устройство прицепа

  • Для начала необходимо сделать раму. Для рамы лучше всего использовать квадратную трубу.
  • После переходим к кузову. Во время сборки кузова необходимо предусмотреть возможность откидывания бортов, это значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. А при желании можно даже сделать самосвальный вариант, чтобы и выгружать не нужно было.
  • Затем просто собрать это все воедино, и установить удобное сиденье впереди, поскольку без него езда на мотоблоке МТЗ с прицепом будет невозможна. Дальность сиденья необходимо рассчитать в зависимости от положения руля, чтобы управление было удобным.

Если Вас заинтересовал вопрос изготовления самодельной тележки для Беларуса, то можно посмотреть на форумах, там есть большое количество информации, которая касается чертежей, схем, размеров прицепов, объясняются нюансы сборки самосвальных и обычных телег и многое другое.

Видео обзор

Обзор работы самосвального прицепа на МТЗ-08МТ

Обзор перевозки длинномерного груза (дров) на мотоблоке МТЗ

Отзывы

Sedox:

«Изготовление своими силами даже не рассматривал, обращаться с инструментом и металлом я могу. А вот времени нет. Работаю ежедневно и даже бывает в выходные. Возможно купить новый прицеп и не самый лучший вариант, но в моей ситуации другого выхода я не видел. Выбрал ТС-350. Меня он полностью устраивает. Он способен подниматься и спускаться с небольшой горки (просто приходится ездить по возвышенности). Плюс небольшие габариты позволяют с легкостью им управлять. Небольшая грузоподъемность не беда, мне больше и не нужно»

Valerich:

«Перевозил картошку по 10 мешков в гору. И хочу сказать, что дорога в этом случае должна быть твердая, если почва размякла — не проехать. Мотоблок просто поднимается вверх и не выдерживает нагрузки. Хоть бери и задом едь. Пробовал и так, но в этом случае не хватает зацепа с землей и Беларус пробуксовывал. Пришлось уменьшить нагрузку и возить по пять мешков. Дольше, но все равно легче, чем руками носить»

Виды адаптеров для мотоблока МТЗ и инструкция по сборке из подручных материалов

Адаптер для мотоблока – это агрегируемое с одноосной тракторной техникой устройство, оснащенное механизмами для установки и закрепления различных видов навесного оборудования.

Читать еще:  Навесное оборудование для культиватора крот своими руками

Внешне напоминающий одноосный прицеп мотоблочный адаптер позволяет значительно расширить возможности мотоблока и увеличить его производительность.

Превращая одноосный мотоблок в мини-трактор, он позволяет быстро и без особых усилий производить предпосевную обработку почвы, сев сельскохозяйственных культур, окучивание и культивирование посевов, а также может использоваться в качестве транспортного средства и устройства для уборки снега и мусора.

Конструкция и виды прицепов для мотоблоков

Основными элементами конструкции адаптера для мотоблока являются:

  • Изготовленный из металлического профиля рамный каркас;
  • Дышло;
  • Два колеса;
  • Сиденье оператора;
  • Обеспечивающие соединение устройства с мотоблоком и различными видами навесного оборудования механизмы. Обычно в качестве такого устройства используется одинарная увеличенная сцепка, одна из частей которой соединяет адаптер с базовым блоком, а вторая служит для агрегирования с рабочим оборудованием;
  • Органы управления – сцепление и тормоз;
  • Устанавливаемая на некоторые модели транспортная кузовная платформа.

В зависимости от мощности агрегируемого мотоблока адаптеры разделяют на:

  • Тяжелые, оснащенные длинным дышлом и предназначенные для работы с мощной одноосной тракторной техникой с силовыми установками, использующими водяные системы охлаждения;
  • Легкие, агрегируемые с маломощными мотоблоками с воздушным охлаждением с использованием короткого дышла.

По функциональному направлению адаптеры делятся на применяемые для транспортировки грузов кузовные и используемые исключительно при обработке почв не оснащенные кузовом устройства .

Среди различных моделей адаптеров встречаются устройства, оснащенные телескопическими дышлами с возможностью изменения ширины колесной колеи.

Адаптер для мотоблока своими руками

Имеющий несложную конструкцию прицеп для мотоблока вполне можно изготовить собственными силами.

Как показывает практика, самостоятельно изготовленные адаптеры ненамного уступают в качестве заводским моделям, имея значительно меньшую стоимость.

Кроме того, изготовленные самостоятельно механизмы в большей мере отвечают специфике конкретных условий работы, чем покупные, которые иногда приходится дорабатывать.

Основные этапы самостоятельного изготовления адаптерного механизма для мотоблока:

  1. Подготовка чертежей устройства. При отсутствии практики и навыков проектирования лучше всего воспользоваться готовыми схемами и техническими рисунками.
  2. Комплектование, включающее в себя приобретение и необходимых материалов и подбор нужного для изготовления оборудования – профиль, стальной лист, сварочный аппарат, крепеж и т.д.;
  3. Изготовление деталей и монтаж устройства;
  4. Оснащение адаптера рабочим оборудованием и проверка его работы в реальных условиях.

Простейшая модель адаптерного устройства для мотоблока

Простейшая модель мотоблочного прицепа представляет собой металлический профиль прямоугольного сечения длиной 1,7 метра, перпендикулярно одному из концов которого приваривается полуметровая труба, служащая основанием для закрепления колесных стоек.

К этому же профилю приваривается основание для сиденья оператора, упоры для ног, тормозное устройство и фабричная или самодельная сцепка.

Роль навески для закрепления навесного рабочего оборудования выполняет приваренный к задней части каркаса адаптера швеллер № 10 длиной 0,4 метра.

Адаптер оснащают трехсоставным регулировочным рычагом с длиной колен 0,2, 0,3 и 0,5 метра, к которому приваривают увеличивающую усилие рукоять длиной 0,75 метра.

В качестве колес устройства можно использовать установленные на выточенные самостоятельно втулки колеса от садовой тачки.

В конструкции можно использовать старые мотоциклетные или мотороллерные сиденья. Применение сиденья со встроенным амортизатором исключает необходимость установки рессор.

Многофункциональный адаптер для мотоблока

Изготовление обладающего более сложной конструкцией многофункционального адаптера в домашних условиях начинают с подготовки его кинематической схемы.

Чертеж используемого для выполнения почвообрабатывающих операций и транспортировки грузов и расчистки от снега устройства можно подготовить самому или взять один из готовых вариантов.

Читать еще:  Грунтозацепы кум 540

При подготовке схемы особое внимание уделяют устойчивости конструкции и предотвращению перегрузок механизмов во время движения и выполнения рабочих операций.

Рамный каркас оснащают соединенной с втулкой вилкой, обеспечивающей беспрепятственный поворот прицепа.

Кузовную транспортную платформу изготавливают из стального листа и оснащают бортами с высотой не менее 0,3 метра.

В качестве сцепного механизма используют приобретенную или самодельную сцепку. Один из простейших вариантов изготовления сцепного модуля – металлический пятнадцатисантиметровый штырь, воткнутый в отверстия П-образной рамы мотоблока и дышла. Недостаток этого способа – быстрая изнашиваемость крепления при воздействии трения во время поворотов.

Остальные детали и устройства изготавливаются и устанавливаются аналогично элементам простейшего адаптера.

Самостоятельное изготовление некоторых видов оборудования к адаптеру

Некоторые умельцы предлагают остроумные и технически-эффективные варианты используемой адаптерами рабочей оснастки, не уступающие по качеству моделям, изготовленным в производственных условиях.

Адаптер с самосвальным кузовом из садовой тачки

В предлагаемом варианте колесная пара тачки одновременно выступает колесами адаптера.

Последовательность установки кузова:

  1. Часть каркаса вместе с задним мостом выдвигается за сиденье адаптера;
  2. Проушины садовой тачки и выдвинутой части каркаса совмещаются и закрепляются штифтами;
  3. Ручка тачки устанавливается на размещенные позади сиденья упорные конструкции и закрепляется фиксатором.

Функцию опрокидывания кузова выполняет специальная пружина, распрямляющаяся при освобождении от фиксирующего ее запора.

Самодельные навесные грабли

Навесные грабли к мотоблокам – одно из устройств, нечасто встречающихся в продаже и в то же время востребованных при выполнении работ на приусадебном участке.

Последовательность изготовления навесных грабель:

  1. Для самостоятельного изготовления навесных грабель используют уголок с шириной полки 60 мм, к которому присоединяют заточенные зубья из стального десятимиллиметрового прута;
  2. К бокам уголка приваривается кронштейн треугольной формы из четырехмиллиметровой металлической полосы;
  3. Сверху кронштейна наваривается металлическая плоскость для фиксации стояка, выполненного из металлического профиля длиной 0,18 метра.

Для использования граблей адаптер оснащается специальным механизмом их подъема и опускания.

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

Адаптер передний пахотно-ездовой «ТАНДЕМ» ПМ-06 «Целина» с дисковым тормозом

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Текст видео

Передний модуль «Тандем» ПМ-06 » Целина » с дисковым тормозом
к мотоблоку предназначен для передвижения по хозяйственной территории и обработки земли с навесным оборудованием.
• Адаптер представляет собой раму с колесами, пластиковым эргономичным сиденьем.
• Модуль оборудован самосвальным кузовом для перевозки грузов массой до 150 кг.
• С помощью универсальной сцепки на модуль устанавливается плуг, окучник, картофелевыкапыватель и прочее навесное оборудование.
• При помощи рычага меняется угол наклона прицепного узла, переводя тем самым его в рабочее или транспортное положение.
• На прицепном узле имеется несколько отверстий по высоте для дополнительной регулировки угла наклона.
• Модуль можно дооснастить дисковым гидравлическим тормозом и передним подъемным механизмом для установки отвала (приобретается отдельно).
• Пневматические колеса 4,0″-10″.
• Рабочая скорость движения 10 км/час.
• Работа с модулем не требует специальных навыков.
• Агрегатируется с мотоблоками: «Целина»,»Нева», «Каскад», «Ока», «Луч», «Forza», «Кадви» и другими подобными агрегатами.

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

YouTube Premium

Адаптер Хорс АМ | обзор | Мини-трактор на базе Мотоблока (Квадроцикл для Деда)

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Адаптер Хорс АМ

Если кто-то не сообразил, то это специальное приспособление, которое делает из обычного мотоблока вполне себе такой топовый многофункциональный квадроцикл.

Отличное вспомогательное приспособление, которое решит ряд проблем для людей, живущих в пригороде и занимающихся своим хозяйством.

Приобрести Патентованную новинку всегда можно у Нас:
Адаптер ХорсАм 4 вида — https://bitly.su/98HxH
Багажники перед и зад, подъёмник, отвел-ковш — https://bitly.su/QJ7t
Минитрактор на базе мотоблока Asilak 18 л.с. — https://bitly.su/sfOUfvy
Минитрактор на базе Беларус-МТЗ 9 л.с. — https://bitly.su/odWvOZzq
Минитрактор на базе мотоблока Shtenli — https://bitly.su/uNvZJ

☝И конечно не забывайте подписываться на наш канал!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector