3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт редуктора мотоблока нева мб-2 своими руками

Разборка редуктора Нева мб- 2б

Как правильно разобрать редуктор у мотоблока Нева МБ-2Б чего то после 8летней эксплуатации запобрякивапо предположительно цепь можно ли подтянуть или сразу новую покупать для меня важно живу в деревне 200 километров от Перми.

Однозначно, сперва разобрать, почаще фотографируя этапы, продефектовать и только потом в Пермь. Вы говорите цепь, а их там если не ошибаюсь-две. Какая из них? Без разборки не угадаешь. Цепи не подтягиваются. Могут разрушиться втулки опорные. Раньше делали их из бронзы- теперь пластик. Тоже цепи ослабнут. В общем сперва разборка Тонкостей сейчас не помню но нет там ничего хитрого. Специнструмент не требуется.

Бодьшое спасибо за совет, сегодня же и присупим.

via2050 написал :
Как правильно разобрать редуктор у мотоблока Нева МБ-2Б чего то после 8летней эксплуатации запобрякивапо предположительно цепь можно ли подтянуть или сразу новую покупать для меня важно живу в деревне 200 километров от Перми.

Недавно разбирал редуктор — менял вилку. Сделал несколько фото, может сгодится.

434 ТМ написал :
Недавно разбирал редуктор — менял вилку. Сделал несколько фото, может сгодится.

Что это за узел такой. Смотрю на фото и удивляюсь. По всем конструкторским нормативам подшипники в этих узлах должны устанавливаться на вал с гарантированным натягом, а в корпус с гарантированным зазором (кто не верит смотрите ГОСТ 3325-85) Здесь же при разборке редуктора подшипники остались в корпусе, а валы сильно изношены с местами проворота подшипников на валу.

viktor48 написал :
Что это за узел такой. Смотрю на фото и удивляюсь. По всем конструкторским нормативам подшипники в этих узлах должны устанавливаться на вал с гарантированным натягом, а в корпус с гарантированным зазором (кто не верит смотрите ГОСТ 3325-85)

Это разблокиратор оси.По нормативам сказать ничего не могу.Тебе виднее.

Pavel003 написал :
Это разблокиратор оси.По нормативам сказать ничего не могу.Тебе виднее.

Да мне не важно в данный момент какой из 4-х подшипников где стоит (первое фото) просто при разборке подшипники не должны оставаться в крышке редуктора а должны находиться на валах, в том числе и на выходном валу редуктора. Просто это говорит об отсутствии посадки подшипника на вал.

viktor48; Тут я не могу спорить,но это не всегда так, посадки валов разные бывают. Но по ГОСТам я не спец.А там где разблокиратор это не выходной вал, это его часть.Там тоже не все однозначно.Ну и помнить надо,как сейчас применяют и ГОСТы и технологию, удивляться особо не стоит. Сейчас возможно все.

viktor48 написал :
Что это за узел такой. Смотрю на фото и удивляюсь. По всем конструкторским нормативам подшипники в этих узлах должны устанавливаться на вал с гарантированным натягом, а в корпус с гарантированным зазором (кто не верит смотрите ГОСТ 3325-85) Здесь же при разборке редуктора подшипники остались в корпусе, а валы сильно изношены с местами проворота подшипников на валу.

Когда я располовинил редуктор, то тоже был этому удивлен.
Хочу сказать , что валы вообще не изношены, а так изготовлены.
А скользящая посадка скорее всего предусмотрена для упрощения сборки редуктора
(хотя это только предположение).

Как Отремонтировать Редуктор Мотоблока Нева

Редуктор для мотоблока Нева мб-2 в сборе

Главная > Документ

Редуктор для мотоблока Нева МБ-2 в сборе

С июня 2013 года выпускают серию МБ-23, где усилены редуктор и двигатель.

Редуктор предназначен для передачи крутящего момента от двигателя (через клиноременную передачу) к колесам мотоблока, изменения передаточного числа (скорости движения) и изменения направления движения мотоблока (только для мотоблока МБ-2).

Редуктор мотоблока МБ-2 в сборе приведен на рис. 32.

Рис. 32. Редуктор мотоблока МБ-2.

Рис. 32. Редуктор мотоблока МБ-2: 1. винт сливного отверстия; 2. подшипник 180306; 3. манжета; 4. полуось правая; 5. крышка оси. 6. звездочка (правой полуоси); 7. пружина; 8. цепь (49 звеньев); 9. зинт отверстия контроля уровни масла; 10. втулка; 11. звездочка блок-вала; 12. половина корпуса правая; 13. втулка; 14. звездочка блок-звездочки; 15. звездочка промежуточного вала; 16. втулка; 17. вал промежуточный; 18. втулка; 19. входной вал; 20. заглушка заливного отверстия: 21. вал переключения; 22. вилка переключения; 23. подшипник 204; 24. колесо зубчатое; 25. манжета; 26. втулка; 21. колесо зубчатое; 2S. блок-звездочка; 29. втулка; 30. колесо зубчатое; 31. колесо зубчатое; 32. блок-вал; 33. втулка; 34. половина корпуса левая; 35. вилка разобщения полуосей; 36. муфта сцепления полуосей; 37. полуось левая; 38. манжета; 39. подшипник 180306; 40. прокладка; 41. рычаг; 42. пружина, 43. винт; 44. плата. Кинематическая схема редуктора.

Детальное устройство редуктора МБ-2 показано на рис. 33 и 34.

Рис. 33. Корпус редуктора МБ-2.

Рис. 33. Корпус редуктора МБ-2: 1. винт; 2. прокладка; 3. заглушка; 4. штифт, 5. плата; 6. шайба; 7. болт М6: 8. пружина переключателя передач; 9. винт М6х34; 10. гайка М6; 11.рычаг переключения передач; 12. ручка шаровая; 13. болт Мб; 14. крышка; 15. прокладка; 16. болт М6; 17. тарелка; 18. шайба пружинная; 19. шайба А8; 20. кольцо СТ41-29,5-4; 21. крышка оси; 22. прокладка; 23. половина корпуса левая; 24. прокладка; 25. половина корпуса правая; 26. шайба.

Читать еще:  Запчасти для мотоблока кутаиси

Половины 23 и 25 (рис. 33) корпуса редуктора отлиты из алюминиевого сплава и соединяются между собой болтами через уплотнительную прокладку 24. Они имеют фланцы для крепления крышек 14 и 21 подшипников с манжетами.

Рис. 34. Редуктор МБ-2, внутреннее устройство.

Рис. 34. Редуктор МБ-2, внутреннее устройство: 1. блок-вал; 2. втулка, 3. блок-звездочка; 4. цепь (25 звеньев); 5. соединительное звено; 6. шайба; 7. втулка; 8. звездочка; 9. шайба; 10. вал промежуточный; 11. вал входной, 12. вал переключения передач; 13, 14. колеса зубчатые; 15. вилка переключения передач; 16. подшипник 204; 17. манжета; 18. пружина; 19. рычаг переключения передач; 20. кольцо уплотнительное; 21. шайба; 22. ось; 23. пружина; 24. вилка разобщения полуосей; 25. кронштейн; 26. винт М6х10; 27. шайба; 28. трос разобщения полуосей; 29. манжета; 30. подшипник 180306; 31. ось тяги; 32. полуось левая; 33. шплинт 2×14; 34. муфта сцепления полуосей; 35. втулка; 36. соединительное звено цепи; 37. цепь (49 звеньев); 38. полуось правая.

Примечание. В редукторах мотоблоков раннего выпуска вместо втулок поз. 2, 7, 35 устанавливались подшипники: поз. 2. подшипник 300, поз. 7. подшипник 202, поз. 35. подшипник 304 ГОСТ 833-75.

Внутри корпуса (рис. 34) расположены детали механизма переключения передач (в верхней части), изменения передаточного отношения от входного вала 11 редуктора к выходным полуосям 32, 38 и механизма разобщения полуосей (в нижней части).

Читайте также

Несущую раму мотоблока МБ-2 образуют два угольника 5 и 21 (рис. 41). к которым крепятся редуктор, двигатель, рулевое управление и устройства для подсоединения прицепных и навесных орудий и агрегатов

Рис. 41. Несущая рама мотоблока МБ-2.

Рис. 41. Несущая рама мотоблока МБ-2: 1. крыло правое; 2. болт М6, 3. болт М8; 4. болт М10; 5. угольник правый, 6. стойка; 7. шкворень; 8. фиксатор; 9. кронштейн; 10. шайба 10Т; 11. гайка 10; 12. ограничитель; 13. крыло левое; 14. шайба А6; 15. шайба 6; 16. гайка 6; 17. шайба А10; 18.гайка 8; 19. шайба 8Т; 20. шайба А8; 21. угольник левый; 22. штырь; 23. болт М10.

Устройство рулевого управления мотоблока МБ-2 показано на рис. 42. Рулевая колонка 1 устанавливается на стойку 6 (рис. 41) несущей рамы.

Мотоблок нева МБ2 Редуктор: устройство, разборка- сборка,ремонт

Редуктор мотоблока нева МБ2 1998 года выпуска, прежде не ремонтировался. Причина ревизии редуктора: повышенны.

Ремонт редуктора мотоблока «Нева» (часть 1)

Ссылка на наш сайт Наша страница в Вконтакте Наша страница в .

Рис. 42. Рулевое управление мотоблока МБ-2.

Рис. 42. Рулевое управление мотоблока МБ-2: 1. рулевая колонка; 2. шайба А12; 3. болт; 4. пробка; 5. хомут; 6. гайка крыльчатая; 7. трос газа; 8. шайба; 9. пружина; 10. цепь; 11. серьга; 12. корпус; 13. ось; 14. винт ВМб; 15. рычаг управления разобщением полуосей; 16. рычаг газа; 17. ручка; 18. руль; 19. шайба А8; 20. шплинт 2×16; 21. шайба А6; 22. шайба 6; 23. гайка 6; 24. руль; 25. рычаг управления сцеплением; 26. направляющая; 27. шпилька; 28. тяга; 29. хомутик.

Несущая рама мотоблока МБ-1, в отличие от мотоблока МБ-2. образуется поддоном / (рис. 43) совместно с угольниками 8 и 21 (рис. 35), приваренными к половинам корпуса редуктора МБ-1, и закрепленным на этих угольниках с помощью болтов кронштейном 7 (рис. 43).

На отдельных моделях мотоблоков типа МБ-1 (например, МБ-IP) дуга 2 может отсутствовать.

Рис. 43. Элементы несущей рамы мотоблока МБ-1.

Рис. 43. Элементы несущей рамы мотоблока МБ-1: 1. поддон; 2. дуга; 3. болт М8х30; 4. болтМ8х18; 5. шайба; 6. гайка; 7. кронштейн; 8. кронштейн; 9. шкворень; 10. фиксатор; 11. ограничитель; 12. болт М10х70; 13. штырь; 14. шайба; 15. гайка.

Конструкция рулевого управления мотоблоков МБ-1 представлена па рис. 44.

Совместно с мотоблоком Вы приобретаете и комплект фрез-культиваторов, предназначенный для рыхления почвы. Эта операция, как правило, проводится весной при подготовке почвы под посев.

Технические характеристики:
Ширина захвата (при 8 фрезах), мм 1200
Глубина обработки почвы, мм До 250
Производительность, га/ч 0,12

Количество навешиваемых фрез должно быть не менее четырех, (для обеспечения устойчивости мотоблока) и не более восьми (для недопущения перегрузок деталей редуктора). Фрезы располагаются симметрично относительно продольной оси мотоблока, и, следовательно, их число должно быть четным (рис. 45).

Восемь фрез используются при работе на легких почвах, на глинистых. четыре. Глубину обработки регулируйте заглублением ограничителя 3 (рис. 1), закрепленного фиксатором в кронштейне 4.

Инструкция поможет вам успешно выполнить поставленную задачу и учесть многочисленные нюансы, от которых зависит результат.

Неисправности редуктора Нева МБ 1.

Если вы заметили то, что масло течет по выходному валу, вам потребуется снять крышку полуоси редуктора и провести замену манжета. Причиной неисправности может быть износ кромки манжеты полуоси.

Читать еще:  Сеялка для мотоблока нева

Читайте также

При заклинивании редуктора необходимо разобрать мотоблок для того, чтобы заменить поломанную цепь. Причиной неисправности может быть обрыв цепи.

Если вы заметили отсутствие кинематической связи внутри редуктора, это могло произойти из-за обрыва звездочки в блоке. Для устранения неисправности потребуется полностью разобрать редуктор и заменить дефектные звездочки.

Вы отметили то, что нет возможности включить либо переключить передачи? Возможных причин две: сухарь переключения может быть разрушен либо резьбовая часть ручки переключения может быть срезана. В любом случае вы можете самостоятельно провести ремонт мотоблока Нева МБ 1. Вам потребуется разобрать редуктор и заменить все дефектные элементы.

Вы отметили то, что масло начало течь по валу переключения? Не спешите начинать ремонт! Прежде всего, вам нужно проверить уровень масла в редукторе, после чего заправить и избыточное количество слить. Вам потребуется осуществить ремонт мотоблока Нева МБ1, если рабочая кромка манжета вала переключения изношена. С данной целью вам потребуется разобрать редуктор и заменить манжету, которая была изношена.

Что делать, если вам необходимо провести ремонт редуктора мотоблока Нева МБ 2? Многие неисправности сходи с мотоблоком 1, поэтому следует отметить только те поломки, которые могут иметь отношение только к мотоблоку невы МБ 2.

Если разобщение полуосей невозможно, есть две причины данной поломки. Прежде всего, вам необходимо проверить, правильно ли отрегулирован привод. При неправильной регулировке измените натяжение троса управления разобщением полуосей. Если один элемент привода разобщения полуосей поменялся, вам потребуется заменить его.

Вы отметили отсутствие фиксации либо самопроизвольное выключение передачи? В этом случае ремонт мотоблока Нева 2 может быть затруднен, ведь есть три возможные причины:

Неправильная регулировка мотоблока в механизме переключения. В этом случае винты крепления платы механизма переключения потребуется ослабить, после чего включить первую передачу и аккуратно затянуть винты. Вы смогли удачно провести ремонт мотоблока Нева МБ 2б!

Пружина могла поломаться или фиксаторы платы механизма переключения износились. Вам потребуется провести замену дефектных деталей и отрегулировать все.

Щека вилки переключения могла износиться. Для того, чтобы провести ремонт мотоблока Нева 2, вам потребуется полностью разобрать редуктор и заменить вилку переключения.

При отсутствии кинематической связи внутри редуктора мог произойти обрыв сварки шестерни с блок-валом. С целью ремонта мотоблока Нева вам нужно полностью разобрать редуктор и заменить блок-вал.

Хотите, как можно реже проводить ремонт редуктора мотоблока Нева, которым вы пользуетесь? Для того, чтобы сталкиваться с поломками редко, необходимо контролировать уровень масла в редукторе и избегать внезапных изменений нагрузки.

Очень часто пользователям мотоблоков приходится проводить ремонт двигателя мотоблоков Нева. Несмотря на данную необходимость, серьезная работа предстоит редко. В связи с этим, многие пользователи могут самостоятельно провести ремонт двигателя мотоблока Нева. Предлагаем узнать самые распространенные неисправности, благодаря чему при необходимости вы сможете понять, нужен ли проводить ремонт мотоблока Нева МБ 2б и оценить, как быстро вы сможете продолжить работу.

При работе мотора из глушителя начинает выходить светлый дым, а электроды свечи остаются сухими, но на них образуется налет белого цвета? Причиной данной неисправности может быть бедная смесь. Для того, чтобы удачно провести ремонт мотоблока Нева МБ 2, важно отрегулировать карбюратор.

При запуске мотоблока не вращается коленчатый вал? Вам потребуется провести ремонт мотоблока Нева МБ 2к, так как могло произойти разрушение корпуса храповика либо храповой муфты. Вам нужно будет разобрать пусковое устройство мотоблока и заменить все дефектные элементы.

Во время работы мотор внезапно начинает снижать обороты, после чего останавливается? При учете нюансов вы можете быстро провести ремонт мотоблока Нева МБ 2. Причиной является перегрев двигателя. Вам нужно заглушить двигатель и не запускать до того момента, пока он полностью не охладится. Если вы понимаете то, что нужно провести полный ремонт мотоблока Нева МБ 2к, очень важно проверить уровень масла в картере, чистоту поверхностей блока, а также головки цилиндра. При необходимости очистите поверхности блока или головку цилиндра, заполните мотоблок маслом.

Благодаря инструкции по ремонту мотоблока Нева вы сможете справиться с данными ремонтными работами и многими другими!

Сборка Редуктора Мотоблока Нева Мб 2

Разборка и сборка редуктора мотоблоков Ока, Нева, Каскад (МБ-2)

Разборка и сборка редуктора МБ-2

я разборки редуктора снимите его с мотоблока, зачем нужно:

Снимите рычаг 41 (рис. 32) переключения передач, пружину 42 и плату 44.

Отверните болты крепления крышек 14 и 21 (рис. 33) и вытащите их вкупе с манжетами.

Отверните гайки стяжных болтов половин корпуса редуктора, положите редуктор на левую половину корпуса, при помощи узкой отвертки либо ножика аккуратненько, чтоб не разрушить прокладку, расстыкуйте половины корпуса редуктора, снимите правую половину.

Приподнимите промежный вал 10 (рис. 34), снимите с него звездочку 8 и выведите ее из зацепления с цепью.

Читать еще:  Подметальная щетка для мотоблока своими руками

You may also like

Снимите вилку 15 с валика 12 переключения вкупе с шестернями 15 и 14, блок-звездочку 3 совместно с цепью.

Снимите блок-вал 1 вкупе с цепью 37 и полуосью правой 38.

Выведите из зацепления с вилкой 33 трос управления сцеплением полуосей, отверните кронштейн 25, снимите вилку 24, муфту 34, вытащите полуось левую.

Помойте снятые детали и корпус редуктора, осмотрите детали, взирая на их целостность и степень износа рабочих поверхностей. Износ внутренней поверхности щеки вилки 15 переключения не должен превосходить 0,5 мм.

Уплотнительная прокладка половин корпуса не обязана иметь разрывов.

Поменяйте дефектные детали, соберите редуктор в оборотной последовательности.

В течении сборки временами инспектируйте свободное вращение деталей, вводимых в зацепление.

Редуктор мотоблока НЕВА, ремонт

На стыкуемые поверхности половин корпуса нанесите узкий слой герметика. Установку и подтяжку болтов крепления половин корпуса начинайте от средней части редуктора с поочередным переходом затяжки болтов к краям. Перед конечной затяжкой еще один раз проверьте плавность хода передвигающихся частей редуктора.

You may also like

Рис. 32. Редуктор мотоблока МБ-2: 1. винт сливного отверстия; 3.2. подшипник 180306; 3. манжета; 4. полуось правая; 5. крышка оси. 6. звездочка (правой полуоси); 7. пружина; 8. цепь (49 звеньев); 9. зинт отверстия контроля уровни масла; 10. втулка; 11. звездочка блок-вала; 12. половина корпуса правая; 13. втулка; 14. звездочка блок-звездочки; 15. звездочка промежного вала; 16. втулка; 17. вал промежный; 18. втулка; 19. входной вал; 20. заглушка заливного отверстия: 21. вал переключения; 22. вилка переключения; 23. подшипник 204; 24. колесо зубчатое; 25. манжета; 26. втулка; 21. колесо зубчатое; 28. блок-звездочка; 29. втулка; 30. колесо зубчатое; 31. колесо зубчатое; 32. блок-вал; 33. втулка; 34. половина корпуса левая; 35. вилка разобщения полуосей; 36. муфта сцепления полуосей; 37. полуось левая; 38. манжета; 39. подшипник 180306; 40. прокладка; 41. рычаг; 42. пружина, 43. винт; 44. плата. Кинематическая схема редуктора.

Детализированное устройство редуктора МБ-2 показано на рис. 33 и 34.

Рис. 33. Корпус редуктора МБ-2: 1. винт; 2.7. прокладка; 3. заглушка; 4. штифт, 5. плата; 6. шайба; 7. болт М6: 8. пружина переключателя передач; 9. винт М6х34; 10. гайка М6; 11.рычаг переключения передач; 12. ручка шаровая; 13. болт Мб; 14. крышка; 15. прокладка; 16. болт М6; 17. тарелка; 18. шайба пружинная; 19. шайба А8; 20. кольцо СТ41-29,5-4; 21. крышка оси; 22. прокладка; 23. половина корпуса левая; 24. прокладка; 25. половина корпуса правая; 26. шайба.

Редуктор мотоблока Нева МБ2, ремонт.

Половины 23 и 25 (рис. 33) корпуса редуктора отлиты из дюралевого сплава и соединяются друг с другом болтами через уплотнительную прокладку 24. Они имеют фланцы для крепления крышек 14 и 21 подшипников с манжетами.

Рис. 34. Редуктор МБ-2, устройство: 1. блок-вал; 3.2. втулка, 3. блок-звездочка; 4. цепь (25 звеньев); 5. соединительное звено; 6. шайба; 7. втулка; 8. звездочка; 9. шайба; 10. вал промежный; 11. вал входной, 12. вал переключения передач; 13, 14. колеса зубчатые; 15. вилка переключения передач; 16. подшипник 204; 17. манжета; 18. пружина; 19. рычаг переключения передач; 20. кольцо уплотнительное; 21. шайба; 22. ось; 23. пружина; 24. вилка разобщения полуосей; 25. кронштейн; 26. винт М6х10; 27. шайба; 28. трос разобщения полуосей; 29. манжета; 30. подшипник 180306; 31. ось тяги; 32. полуось левая; 33. шплинт 2×14; 34. муфта сцепления полуосей; 35. втулка; 36. соединительное звено цепи; 37. цепь (49 звеньев); 38. полуось правая.

Примечание. В редукторах мотоблоков ранешнего выпуска заместо втулок поз. 5, 7, 35 устанавливались подшипники: поз. 3.2. подшипник 300, поз. 7. подшипник 202, поз. 35. подшипник 304 ГОСТ 833-75.

Ремонт мотоблока Нева. Замена сальника на редукторе мотоблока.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Сломался мотоблок Нева МБ-2 или Как поменять сальник в редукторе Мотоблока Нева МБ-2 Подробнее

Редуктор Мотоблока Луч МБ1. Течет масло, замена сальника Подробнее

Быстрая замена сальника редуктора на мотоблоке Угра Подробнее

Замена сальника редуктора мотоблок Нева — 2 Подробнее

Сальник на мб2 Нева Подробнее

Поломки мотоблока Нева. Подробнее

Как защитить сальник на редукторе мотоблока на газу? Изготовление пыльника — мой вариант Подробнее

Ремонт редуктора мотоблока нева мб 2 закончен. Замена блок вала. Подробнее

Замена сальника редуктора мотоблока weima 1050(клон российского фаворита). Подробнее

Ремонт редуктора мотоблока Салют Подробнее

Мотоблок нева мб2 Редуктор: устройство, разборка, ремонт Подробнее

ЛУЧ МБ — 1 замена сальников редуктора Подробнее

РЕМОНТ Редуктора мотоблока МБ-2 НЕВА Подробнее

Самодельный сальник для мотокультиватора «Крот» Подробнее

Замена сальника редуктора Каскад Подробнее

Редуктор МБ1 Мотоблок луч течет масло и меняем игольчатые подшипники Подробнее

ремонт редуктора мотоблока КАСКАД/ОКА/НЕВА /ЛУЧ ( МБ1 старого образца ) Подробнее

Мотоблок Фаворит замена сальника привода (оси) колес (культиватора) Подробнее

замена сальников фрезы.(найдена причина течи!) Подробнее

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector