1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Адаптер для мотоблока нева полный привод

Рулевой полноприводный 4*4 адаптер для мотоблока Каскад, Нева

  • ставить любые колеса до 1 метра
  • ставить кузов
  • ставить дисковый тормоз, взамен механического
  • устанавливать плуг, диски, грабли и тд
  • ставить скамейку и кататься втроем
  • ставить фаркоп
  • установить крышу
  • нож отвал, косилку

Не в обиду! Но вы не на те мотоблоки и не на ту концепцию поставили!
Что делать вашим детичем.
Заднеприводный миник на базе Тяжелого Мотоблока обладает той же проходимостью. Но в разЫ большим функционалом!
Если Вы Юр.Лицо, займитесь! В РФ пока еще ни кто такого не делает, огромный сегмент будет Ваш!

umnyi написал:
Не в обиду! Но вы не на те мотоблоки и не на ту концепцию поставили!
Что делать вашим детичем.
Заднеприводный миник на базе Тяжелого Мотоблока обладает той же проходимостью. Но в разЫ большим функционалом!
Если Вы Юр.Лицо, займитесь! В РФ пока еще ни кто такого не делает, огромный сегмент будет Ваш!

umnyi , ездил я на моноприводе. не то. сам на рав4 полный привод катаюсь. у Каскада ВОМ есть, косу повешу. Вообще делал из того, что было, а был Каскад.И вообще догружать подшипники мотоблока- это не мой путь.

Ринат Мусин написал:
ездил я на моноприводе. не то. сам на рав4 полный привод катаюсь

А по огороду таскали что-нибудь?? Те колеса, все 4 зароются скорее, чем 2 но больших Это уже проверенно!
Но кататься или детишек учить ездить, это конечно — хорошо!
Дело не в Рав 4 или 5.
Надо с теории начинать! Классический сх трактор не зря имеет всего 2 ведущих сзади, но Больших!

Адаптеры для мотоблока «Нева»: характеристики и особенности применения

Уход за сельхозугодьями требует невероятных физических усилий, в связи с чем без вспомогательного оборудования не обойтись. Посредством мотоблоков можно значительно упростить абсолютно все работы аграрного направления, поскольку многофункциональность мототехники поистине впечатляет. Кроме пахоты, окучки, обслуживания газонов, грузоперевозки и работы зимой, вышеозначенный агрегат способен исполнять роль транспортного средства. Это становится возможным исключительно за счет специализированного адаптера для мототехники.

Особенности

Мотоблок можно практиковать индивидуально, а также присоединять к нему различные вспомогательные инструменты, такие как борона, культиватор, сенокосилка. Подобные приспособления дают возможность серьезно увеличить возможный диапазон задач, с какими может справиться мотоблок. Но кроме этого возможно использование мототехники в качестве транспортного средства, если заблаговременно создать для него специализированный адаптер.

Данное приспособление позволяет достаточно комфортно устроиться на сиденье, которым адаптер оборудован, и проделывать ровным счетом ту же работу, только с гораздо большим уровнем комфортабельности.

В сущности, структура адаптера относительно примитивна. Он смотрится как тележка, на которой закреплены различные элементы:

  • сцепка для фиксации мотоблока и переходное приспособление для навесного оснащения;
  • водительское сиденье;
  • колеса;
  • каркас для крепежа первостепенных компонентов;
  • рулевое колесо.

Если реконструировать мотоблок под мини-трактор, можно еще значительнее расширить его функциональность. Разумеется, отождествление с мини-трактором в некоторой мере символично, поскольку мощность агрегата останется прежней, как и ресурсы используемого агрегата, вернее, его мотора. Можно соорудить тент от палящего солнца. С подобной техникой вам не станут страшны утомительные сельскохозяйственные работы под жарким солнцем. Можно улучшить проходимость техники в дождливую или снежную погоду, установив гусеничную приставку.

Львиная доля адаптеров располагает системой, предполагающей присоединение прицепа, в котором можно перемещать грузы. Дополнительно он может быть оснащен подъемной рукояткой. Присутствует 2 сцепки: к одной фиксируется сам агрегат «Нева», а ко второй – любое навесное оснащение. К тому же конструкция имеет рулевое колесо, что оптимизирует его поворотливость.

Межосевое крепление агрегата изготавливается из прочных материалов, поскольку оно обязано переносить немалые перегрузки, ведь вы тоже будете ездить на агрегате и дополнительно транспортировать довольно большие грузы. Агрегат можно применять практически во всех условиях, включая и самые непростые.

В специализированных магазинах можно купить к мотоблоку «Нева» вспомогательный узел с рулевым колесом, либо же сделать его собственными руками. Тем более, чертежей на просторах всемирной паутины предостаточно, что намного облегчает процедуру сборки.

Классификация

Необходимо обозначить, что в общей сложности имеется 3 разновидности адаптеров: типовой, с рулевым управлением и передний. Давайте рассмотрим особенности конструкций каждого типа.

Стандартные

Данные модификации включают в себя базовую каркасную конструкцию, на которой базируются обязательные компоненты, водительское сиденье, колесная база, оси, устройство сцепления (сцеп) агрегата с адаптером. Грубо говоря, обозначенную конструкцию можно не колеблясь назвать обычной телегой с комфортным седалищем, примыкающим к мотоблоку.

Кроме того, не исключена возможность дополнительного агрегирования всевозможным снаряжением навесного типа, что увеличит практичность механизма. В наше время можно приобрести адаптер либо создать его собственными силами со специальными отделами под размещение компактных дополнительных предметов.

Агрегаты с рулем

Сегодня они чрезвычайно востребованы, благодаря удобству и относительно приемлемой цене. Мотор монтируется к трактору через сцепку, обосновавшуюся во фронтальной области адаптера. С тыла данного дополнения с рулевым управлением имеется отдельное подъемное устройство, прицепить к которому самое различное навесное оснащение будет немудрено.

Передний адаптер к мототехнике

Это устройство очень похоже на вышеописанный вариант, однако сцепное устройство у него расположено сзади. Структура до такой степени простая, что без особых усилий поддается разборке и последующей перевозке. Зачастую на передний адаптер монтируются специализированные колеса для увеличения продуктивности.

Модели

Особым спросом пользуются несколько типов адаптеров.

  • Образец «АМ-2» для выполнения всевозможных сельхозработ на дачных участках. Наличие специализированной рамы и приспособления для навешивания инструментов дает возможность реализовывать комфортное и легкое применение. Удобный поворотный механизм позволяет свободно носить мототехнику по участку. Габариты адаптера равняются 160x75x127 сантиметров при весе в 55 килограмм и рабочей скорости не больше 3 км/час.
  • Образец «АПМ-350-1» может применяться в роли сиденья для поездки на маленькие дистанции либо для вспомогательного навесного снаряжения: плуга, 2-х окучивателей, картофелесажателя и картофелекопателя. Соединение производится рамой с 2-я замками СУ-4. Серия оборудована педалью для навесного инструмента и рычагом перемены позиции. Параметры адаптера равняются 160×70 сантиметров при рабочей скорости в границах 2-5 км/час.
  • Передний адаптер «КТЗ-03» выделяется размещаемым позади сцепным устройством. Задний вариант фиксации довольно комфортен. Это устройство всецело разборное, что дает возможность серьезно облегчить последующую перевозку.
Читать еще:  Мотоблок каскад инструкция по ремонту редуктора

Как изготовить адаптер для мотоблока «Нева»?

Пошаговое руководство

Обычное оснащение представлено как стальная рама. До того, как приступить к его созданию, готовят чертеж приспособления для мотоблока. Устройство выполняется из профильной трубы размером 1,7 метра. К одной части материала под прямым углом варится труба (размером 50 сантиметров). Последний компонент является фиксатором стоек под колеса навесного оснащения. Высота стоек равняется 30 сантиметрам. Для кустарного адаптера к мототехнике применяются колеса от строительно-садовой телеги. Их устанавливают на втулки с подшипниковым узлом.

К базисной трубе и втулкам варят подкосы, длина которых напрямую зависима от градуса их уклона относительно конструкции. Габариты рамы адаптера – 0,4×0,4 метра. Чтобы приспособить оснащение к раме, варится швеллер (размером – 0,4 метра). Боковые трубы связываются болтами. К раме варится рукоятка с 3-я коленами (размерами – 20, 30 и 50 сантиметров). Чтобы умножить прикладываемые усилия, изделие оснащается такой же ручкой (длиной – 75 сантиметров).

Сцепное устройство можно найти в магазине. Если данный механизм выполняется самостоятельно, в таком случае пристальное внимание уделяется прочности. Сиденье монтируется на металлическую основу, приваренную к основной трубе. Сделанное оснащение готово к использованию.

Универсальное устройство

Чтобы создать универсальный адаптер, потребуются:

  • уголки;
  • трубы;
  • железо листовое;
  • 2 колеса;
  • сиденье;
  • агрегат для сварки.

Описываемый механизм практикуется для реализации основных сельхоз работ и грузоперевозки. Изготовленное приспособление можно оснастить корчевателем, бороной, плугом. Универсальный адаптер включает в себя раму, сцепной механизм, колеса и сиденье.

Для достижения устойчивости конструкции и предотвращения перегруженностей, изначально разрабатывается графическое отображение рабочих узлов и блоков механизма приспособления. При создании конструкции вилке и втулке требуется уделить особое внимание. Данное устройство осуществляет беспрепятственный поворот тележки. Каркас сваривается из уголков и железной трубы. Кузов можно соорудить из железного листа. Наряду с этим, борта по высоте должны быть выше 30 сантиметров.

Сцепное устройство представлено в виде стержня (размером – 15 сантиметров), установленного в отверстие сцепного приспособления прицепа. Недостаток подобной системы – быстрая поломка. Дабы снизить изнашивание, желательно нарастить сцепку. Следующий шаг – это монтаж сиденья. На раме делается 80-сантиметровый отступ от переднего конца. После фиксируется сиденье посредством болтов. Дальнейший шаг – апробация функциональности изготовленного приспособления.

Рекомендации

Прежде чем заняться изготовлением адаптера для мототехники самостоятельно, желательно:

  • узнать принцип действия;
  • определиться с видом приспособления.

Адаптеры различаются между собой по методу управления:

  • сцепное устройство и навесное оснащение управляются посредством рукояток;
  • рулевое устройство.

Во 2-ом случае оснащение настраивается ручкой. Для осуществления любой задачи применяется рулевое колесо.

Для исполнения продолжительных работ можно улучшить промышленный адаптер.

Сиденья желательно делать мягкими (для снижения нагрузки позвоночного столба).

При самостоятельном создании приспособления пристальное внимание уделяйте:

  • толщине железа;
  • сварным швам;
  • габаритам колес и возможности их быстроты смены.

Профессионалы рекомендуют комплектовать кустарный адаптер покрышками и камерами большого радиуса. Подбор переходника осуществляется в зависимости от модели мотоблока. Многопрофильное навесное оснащение подойдет для любой мини-техники. Другие механизмы выполняются с учетом функции регулирования дистанции до руля и величины дистанции между колесами каждой оси.

О том, как сделать адаптер для мотоблока «Нева» своими руками, смотрите в следующем видео.

Рулевой полноприводный 4*4 адаптер для мотоблока Каскад, Нева

Ринат Мусин написал:
все решу заменой колес на 16

Великоваты, 13″ и то быстро, только-только. Но главное чтоб не зубастые.

Павел-61 , сижу смотрю колеса от луаза. думаю их попробывать. у соседа в деревне луаз стоит.

Ринат Мусин , чебуратор не получится?

Владимир С. , посчитал бы за честь, если будет как чебуратор )))

Ринат Мусин , чебуратор означает здесь склонный к переворачиванию. С установкой колес бОльшего диаметра вы поднимаете и без того высокий центр тяжести.

Владимир С. , покатаюсь посмотрю. всегда можно сделать шире за счет удлинителей ( сварены), сейчас под пахотные работы 65 см стоит. ну и бетон всегда под рукой

Ринат Мусин написал:
покатаюсь посмотрю

Вот и я так говорю.

Ринат Мусин написал:
Здравствуйте всем! Сделал себе помощника из Каскада на дачу.Полноприводная версия, с возможностью отключения заднего левого колеса.
Платформа просто масштабируется и можно:

  • ставить любые колеса до 1 метра
  • ставить кузов
  • ставить дисковый тормоз, взамен механического
  • устанавливать плуг, диски, грабли и тд
  • ставить скамейку и кататься втроем
  • ставить фаркоп
  • установить крышу
  • нож отвал, косилку

Ринат Мусин , Хорошо сделано
Что нравится: Достаточно легко трансформировать в МБ, если надо.
Если МБ с разворотными ручками, Ручки вперед и поехал.
Возможность установки колес разного диаметра, без изменения в конструкции.
Не стоит беспокоится относительно цепи. Провис всегда можно подобрать натяжным роликом (а он там просится), цепь стоит по высоте клиренса, а клиренс определяется высотой колеса.
Что не нравится: Раздельная рама приводит к повышений переворачиваемости МБ. ( по сему сам переделал на качающуюся переднюю балку)
Высокий центр тяжести седока. Я бы уменьшил в половину, а может и больше подставку под сиденье, соответственно подставку для ног переделал.
При установке больших (авто) колес, при этом редукторе получите сильное увеличение в скорости. Я бы сделал ходоуменьшитель (меньше скорость раза в 3).
Общее: Просится трехточечная навеска. При возможности, доп подшипники опоры передних колес.
Повторюсь, сделано красиво.

Читать еще:  Мотоблок patriot boston 9de отзывы

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Ринат Мусин написал:
Сделал себе помощника из Каскада на дачу.

А в чем помощь? Что бы на дачном участке пешком не ходить? Так все равно трава будет колесами мяться. Вот что бы этот «помощник» летал, тогда другое дело, пешеходных дорожек не надо было бы делать, а так .

Ринат Мусин написал:
Сделал себе помощника из Каскада на дачу.

А в чем помощь? Что бы на дачном участке пешком не ходить? Так все равно трава будет колесами мяться. Вот что бы этот «помощник» летал, тогда другое дело, пешеходных дорожек не надо было бы делать, а так .

Марош , косить, боронить, перевозить, садить, окучивать, толкать снег и тд тп. На недели должен навеску сделать- выложу видео.

Ринат Мусин написал:
Здравствуйте всем! Сделал себе помощника из Каскада на дачу.Полноприводная версия, с возможностью отключения заднего левого колеса.
Платформа просто масштабируется и можно:

  • ставить любые колеса до 1 метра
  • ставить кузов
  • ставить дисковый тормоз, взамен механического
  • устанавливать плуг, диски, грабли и тд
  • ставить скамейку и кататься втроем
  • ставить фаркоп
  • установить крышу
  • нож отвал, косилку

Ринат Мусин , Хорошо сделано
Что нравится: Достаточно легко трансформировать в МБ, если надо.
Если МБ с разворотными ручками, Ручки вперед и поехал.
Возможность установки колес разного диаметра, без изменения в конструкции.
Не стоит беспокоится относительно цепи. Провис всегда можно подобрать натяжным роликом (а он там просится), цепь стоит по высоте клиренса, а клиренс определяется высотой колеса.
Что не нравится: Раздельная рама приводит к повышений переворачиваемости МБ. ( по сему сам переделал на качающуюся переднюю балку)
Высокий центр тяжести седока. Я бы уменьшил в половину, а может и больше подставку под сиденье, соответственно подставку для ног переделал.
При установке больших (авто) колес, при этом редукторе получите сильное увеличение в скорости. Я бы сделал ходоуменьшитель (меньше скорость раза в 3).
Общее: Просится трехточечная навеска. При возможности, доп подшипники опоры передних колес.
Повторюсь, сделано красиво.

Jesha , здравствуйте. На этапе строительства проводил «лосиный тест», что могу сказать: устойчив несмотря на кажущийся высокий центр тяжести. Выявил один плюс в переломке, всегда 2 из 4 колес стоит на земле при резком повороте, и вес сдерживается от опрокидывания. Жаль видео удалил с планшета, там все хорошо было видно. Про высоту седла- сделать ниже можно, но будет ли удобно. Это все таки садовый трактор , а не багги. Первостепенно для меня это комфорт в пользовании вещами.Про трехточечную навеску не понял. Что Вы имели в виду? P/S/ Спасибо за конструктивное мнение и советы.

Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками: с рулевым управлением, чертежи и размеры

Чтобы сэкономить и получить многофункциональную технику на приусадебном участке, стоит узнать, как сделать адаптер к мотоблоку Нева. Такой вариант подходит для тех, кто не обладает техническими способностями. Но при наличии определенных навыков полноприводный адаптер для мотоблока Нева собирается самостоятельно по составленным заранее чертежам.

Можно ли собрать адаптер к мотоблоку Нева

Для мотоблока Нева адаптер, работающий по схеме 4х4, продается в магазине сельскохозяйственной техники.

Рекомендуется приготовить все необходимые материалы и инструменты. Самодельный адаптер для мотоблока Нева помогает сэкономить деньги и потратить их на другие детали, необходимые для модернизации устройства.

Стоит рассмотреть, как выглядит передний адаптер к мотоблоку Нева.

Под адаптером для мотокультиватора Нева понимают прицеп с сиденьем, сделанный на основе двухколесной рамы. Функциональное назначение такого оборудования — сделать работу с мотоблоком простой, удобной и комфортной. Адаптер позволяет модернизировать культиватор в небольшой трактор, который подойдет для разного рода работ на даче, ферме, приусадебном участке.

Мотоблоки Нева с самодельным адаптером бывают 2 видов:

  1. Тяжелые, которые делятся на короткие и длинные. Они подходят для разных типов мотокультиваторов, делая работу на земле легкой.
  2. Легкие, которые устанавливаются на фрезы. Это означает, что механизм будет крепиться к одному из 4 колес мотоблока.

Адаптер КТЗ-03

Передний адаптер со съемным кузовом КТЗ-03, который подходит для мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2, позволяет обеспечить пользователю комфорт и удобство при работе. Он оборудован тормозами, рулевым управлением и поворотными колесами.

Технические характеристики согласно инструкции по применению:

  • габаритные размеры (д/ш/в) — 1560/870/740 мм;
  • скорость при работе — до 10 км/ч;
  • ширина колеи — 700 мм;
  • клиренс — 170 мм;
  • вес — 93 кг.

Схема переднего адаптера КТЗ-03 к мотоблоку Нева показывает наличие следующих структурных элементов на механизме:

  1. Сцепки, одна из которых нужна для соединения адаптера и мотоблока, а вторая — для навеса того или иного вспомогательного оборудования.
  2. Сиденье.
  3. Дышло короткого или удлиненного типа.
Читать еще:  Сцепное устройство для мотоблока нева

В качестве навесного оборудования можно использовать бороны, плуг, копалки, косилки. Для их фиксации достаточно обеспечить одну сцепку. Используемые устройства можно перевести в рабочее положение с помощью ручного привода. Также особенностью адаптера торгово-производственной компании «КТЗ» является его универсальность, он позволяет в сцепке использовать такие навесные устройства, как: щетки, снегоуборщик, косилка и другие. Это доступно за счет жесткого соединения КТЗ-03 с мотоблоком Нева и благодаря качающейся передней управляемой оси устройства.

Необходимы чертежи устройства.

Чертежи с размерами адаптера помогут вам изготовить аналогичное оборудование своими руками. Цена самодельного устройства будет в разы меньше оригинального, купить который производитель предлагает за 38 – 42 тыс. рублей.

Адаптер АПМ-16 передний с кузовом

Передний адаптер к мотоблоку Нева МБ-2 АПМ-16 вкупе с сельскохозяйственной машиной Нева может с легкостью заменить мини-трактор. Возможно использование мотоблока с адаптером в сцепке с телегой. На агрегате установлены дисковые тормоза и рулевой редуктор — это улучшает управляемость, и повышает безопасность при езде. Он может полностью разбираться, что позволяет легко транспортировать устройство.

  • габариты (д/ш/в) — 1300/800/1100 мм;
  • Размеры кузова: верх — 700х700 мм, низ — 700х500 мм, высота — 250 мм, глубина — 200 мм;
  • скорость при работе — до 10 км/ч;
  • клиренс — 200 мм;
  • масса — 85 кг.

Ранее были описаны этапы изготовления механизма, работающего на полном приводе и рулевом управлении. Чтобы сделать самостоятельно такой прибор, понадобятся следующие материалы:

  • прямоугольная стальная рама;
  • 2 колеса;
  • старое сиденье от трактора или комбайна;
  • уголки;
  • стальной лист;
  • металлические трубы.

Надо приготовить аппарат для сварки и токарный станок, набор инструментов, орудия для садово-огородных работ.

Перед тем как собирать конструкцию, необходимо изготовить кинематическую схему. Принцип ее работы заключается в следующем:

  1. Двигатель силового аппарата, который необходим, чтобы приводить в движение передние колеса, должен передать крутящий момент через цепь.
  2. Дальше эта сила идет на реверс-редуктор.
  3. Карданная передача позволяет передать момент на задний мост, что приводит в движение задние колеса, являющиеся ведущими.

Как своими руками изготовить адаптер к мотоблоку Нева

Для того чтобы сделать полноприводный передний адаптер для мотоблока Нева МБ с рулем, нужна основа. Ею может быть прямоугольная труба, длина которой составляет 1,7 м. Далее к ней в качестве поперечной перекладины приваривается 50-сантиметровая труба. На нее потом необходимо приварить специальные стойки для колес адаптера на мотоблок Нева типа МБ-2 или другой модели мотокультиватора.

Высота от оси колеса до вершины стойки должна составлять 30 см. Для адаптера к мотоблоку Нева модели МБ или КТЗ отлично подойдут колеса от садовой тележки. Нужно на станке расточить внутренние втулки, чтобы на них надеть наружные подшипники.

Далее выполняются следующие этапы:

  1. Привариваются к втулкам и центральной трубе раскосы, длина которых может быть самой разной и зависит от угла, который для адаптера необходимо выдержать.
  2. Нужно рассчитать и сварить рамы для крепления навесного оборудования.
  3. Боковые трубы рамы к колесным стойкам прикрепляются болтами, имеющими большой диаметр. Это поможет и стойкам, и колесам переднего адаптера КТЗ-03 или МБ-2, приваренным к мотоблоку Нева, выдерживать большие нагрузки.
  4. К заднему торцу рамы необходимо приварить поперечный швеллер № 10. Важно, чтобы эта деталь и боковые трубы были одинаковой длины, не превышающей 40 см. В результате чего рама будет квадратной по форме.
  5. К раме приваривается рычаг, имеющий 3 колена. Сбоку монтируется еще один рычаг (75 см в длину), что позволит увеличить функциональность адаптера.
  6. К центральной трубе монтируется труба-нога, чтобы приделать сиденье для оператора. Сделанное мягкое сиденье надо поставить на расстоянии от 80 до 85 см от переднего конца рамы.
  7. Сделать полный кузов и приварить его к мотоблоку. Борта кузова могут иметь разную высоту, но не меньше 30 см, чтобы перевозить грузы.
  8. Проверить рабочее состояние механизма и переходника между навесным оборудованием и мотоблоком.

Если оборудование работает нормально, то можно провести покраску культиватора. Так собирается адаптер для мотоблока Нева своими руками.

Для чего используют мотоблоки Нева с самодельным адаптером

Мотоблоком Нева с самодельным адаптером удобно управлять на вспаханной или целиной земле. Для увеличения функциональности культиватора рекомендуется приделать к агрегату отвал, способный убирать снег. Достаточно спереди поставить сцепной узел, проверив качество сцепки. Она должна очень высокой, чтобы в нужный момент мотоблок не сломался.

Самодельный мини-трактор позволит выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, применять мотокультиваторы в саду и на огороде: пахать, обрабатывать участок, окучивать овощи, собирать снег, вывозить мусор.

Самый простой вариант адаптера для мотоблока является полноприводным.

Более сложная конструкция предусматривает установку рулевого управления, что позволит использовать самодельную конструкцию на сложных грунтах, обеспечивая стойкость агрегата и прицепа. При рулевом управлении надо тщательно проверять сцепление адаптера и культиватора, иначе механизм, собранный самостоятельно, будет бросать из стороны в сторону. Руль можно взять от старых машин или от трактора. Все швы после проведения сварочных работ надо зачищать и проверять на прочность.

Какой адаптер для мотоблока Нева вы используете при работе?

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector