1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Отзывы о шкоде етти

Отзывы Skoda Yeti


Отзывы Skoda Yeti

Отзывы владельцевХарактеристики Фото Тесты

Всего найдено 103 отзывов об автомобиле Skoda Yeti

Показаны отзывы: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Skoda Yeti, а также помогут оценить надежность автомобилей Шкода Йети. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Skoda Yeti , которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

СТРАНИЦА:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 »

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.6 (110 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:4Надежность:4

6 лет ездили на Фольксваген Джетта 1.6 л, 102 л.с. Машина очень нравилась, но хотелось, чтобы повыше был клиренс, и более высокая посадка (я и жена пенсионеры). Рассматривали авто ценой в пределах миллиона. В салоне Авто-Дина, г. Тюмень, стояла Йети, которая нас полностью устраивала (и комплектация, и цена, и скидка по трейд-ин, и подарок — комплект зимней резины на дисках). Немного омрачило, что после выезда из салона компьютер показывал запас бензина на 25 км. Рисковать не стали, сразу заправились. Ранее с таким жмотством при покупке машин не встречались.

На 01.01.2018 года пробег — 24 700 км Понравилось: прекрасная эргономика, экономичный двигатель, хороший 6-ступенчатый автомат. ..полный текст отзыва о Skoda Yeti 1.6

1 января 2018 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.86

Skoda Yeti 1.4 TSI DSG

Год выпуска: 2013

Двигатель: 1.4 (122 л.с.) КПП: R7

Внешний вид:4Интерьер:5Комфорт:5
Управляемость:5Динамика:5Надежность:5

Машина хорошая, проблем нет. Пробег 60000 км, 4 года по 15000 км в год. Все устраивает, есть все необходимое. Ведущий перед. Расход: город 10 ,л, трасса 7-8 л. Управляемость отличная, прет с автоматическим турбонадувом 180 км/час, больше не пробовал. Устойчивая. Что жестковатая, то верно, но когда с багажом — класс. Задние сиденья без проблем в миг убираются, и все проблемы решаются. Переключение не ощущается, все мягко и плавно. Салон, правда, в сильные морозы почему-то слабоват на утепление. Южный регион, не Север устраивает, сильные морозы редко бывают.

Отзыв o Skoda Yeti 1.4 TSI DSG оставил: Валерий из города Краснодар

25 ноября 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.42

Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.4 TSI (122 л.с.) КПП: A7

DSG-7 обещанный дилерами как полностью исправный и усовершенствованный робот оказался полным обманом. Пробег 70 тыс. км, сломался мехатроник коробки передач, что еще больше расстроило, все слесаря, а мною был пройден не один сервис, в один голос говорят, ЭТО БОЛЯЧКА. ЧТО. КАК. Каждый второй приезжает за заменой мехатроника. И что интересно, дилер начиная с 14 г. сократил гарантию на весь авто до двух лет! В общем, новый мехатроник в районе 80 т. р, отремонтированный 35 т. р. . В жизни ДСГ брать не буду.

20 октября 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 4.28

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.8 (152 л.с.) КПП: A6

Внешний вид:5Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:5Динамика:4Надежность:3

Прикольный автомобиль. До 100000 км пробега, управляемость и динамика всё хорошо. На 104000 км полетели ступичные подшипники, левый передний и задний правый, затем на 116000 км задний левый, и теперь правый передний. Всё так и должно быть, но самое интересное то, что признаков не было. Приежаю на обед домой, всё в порядке, ни стуков, ни шорков, ни бренчаний, вообще нет признаков, и как выехал после обеда, проехав 100 м, резко шум, как будто стойка брякает, и почти доехав до сервиса, подшипник разваливается. Вскрываем и видим шарики пополам, и все разы точно также были, то есть не надо дожидаться, когда у вас что-то случится, меняйте заранее, без признаков на это. ..полный текст отзыва о Skoda Yeti 1.8 TSI

17 апреля 2017 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.91

Skoda Yeti 1.4 TSI

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.4 (122 л.с.) КПП: M6

Внешний вид:5Интерьер:5Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:3Надежность:2

ГО. НО! Ведро. ааааа плачу, что продал раф 4. 2008 года. на гравийке пробить масляный поддон, и из-за датчика ушатать турбину. это просто. просто. нет слов. Пофиг, что расход 5 литров по трассеееее. лучше бы лил 10. но ездил на рафе 4. одни разочарования, смотрю форумы. как вы люди по бездорожью или в лес за грибами на этом ездите. катастрофаааааа. готов продать.

Отзыв o Skoda Yeti 1.4 TSI оставил: Максим из города Псков

3 октября 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 2.11

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.8 (152 л.с.) КПП: R6

Внешний вид:4Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:5Надежность:4

Считаю Skoda Yeti идеальным кроссовером для города. У него небольшие габариты и при этом просторный и удобный салон. Задние кресла регулируются в продольном направлении, каждое из трех по отдельности. Это очень удобно, если багажа много, просто сдвигаешь сиденья вперед, и нет необходимости их складывать. В то же время каждый пассажир может индивидуально настроить под себя кресло. В дальней дороге складываем спинку среднего сиденья, получается широкий удобный подлокотник. Качество материалов салона у Skoda Yeti высокое. Шумоизоляция на уровне передних кресел хорошая, но плохо изолированы задние колесные арки. ..полный текст отзыва о Skoda Yeti Outdoor

Отзыв o Skoda Yeti Outdoor оставил: Глеб из города Вологда

15 июля 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.41

Год выпуска: 21016

Двигатель: 1.6 (110 л.с.) КПП: A6

Владею около года, пробег 5500 км. Доволен полностью, что хотел, то и имею. До этого был Румстэр. Искал подобие, но выше клиренс. Йети что надо. Но ложку дёгтя всегда подольют. В машине за более чем миллион нет шумки под капотом, не положили коврики. Да и передних брызговиков явно не хватает. Йетик и так замарашка. Фото моего Йети ещё в салоне.

Отзыв o Skoda Yeti 1.6 оставил: Дмитрий из города Ангарск

18 марта 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.29

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.6 (110 л.с.) КПП: M5

Внешний вид:4Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:4Динамика:3Надежность:4

На «йетьке» езжу больше, чем полгода. Машина не моя, а нашей фирмы. Грузы почти не возим, в основном — людей по делам туда-сюда. Поездки в основном по городу, но иногда приходится по проселкам прыгать, вот для таких случаев кроссовер и нужен. «Йети» не подводил. Если нужно и по грязи шлепал, и по гравийке трясся. Здоровье у него уже не то, что у нового, но ничё, держится.

Машина удобная, просторная. Сзади сиденья складывают спинки (все три по отдельности), а потом еще поднимаются и прижимаются к передним креслам. При желании можно добыть море места. Есть всяческие мелкие ниши, крючки, полочки и прочее. ..полный текст отзыва о Skoda Yeti

Отзыв o Skoda Yeti оставил: Эдуард из города Ижевск

24 января 2016 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.9

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.4 (122 л.с.) КПП: R7

Внешний вид:5Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:5Динамика:4Надежность:4

Решение о покупке данного аппарата получилось спонтанным. Машину-то я себе подыскивал, но на «Йети» даже не смотрел. Но однажды прокатился с другом, который как раз прикупил себе этот кроссовер. И я был впечатлен и поражен.

Рестайлинг определенно пошел на пользу кроссоверу. Он стал более стильным, солидным и «взрослым». Главное, что исчезли два этих несуразных фонаря.

Эргономика мне нравится, она интуитивно понятна. Так что привыкать ни к чему не пришлось. Интерьер по-немецки строгий и серьезный. Все-таки влияние «Фольксвагена» сильно. На мой взгляд, это только плюс. Пластик мягкий, приятный и выглядит он дорого. ..полный текст отзыва о Skoda Yeti 1.4 ТSI

Отзыв o Skoda Yeti 1.4 ТSI оставил: Павел из города Ростов-на-Дону

1 октября 2015 г.

Оцените отзыв:

Средняя оценка: 3.13

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.8 (152 л.с.) КПП: R6

Внешний вид:5Интерьер:4Комфорт:4
Управляемость:5Динамика:5Надежность:4

Шкода Йети в своем первом обличии производила на меня странное впечатление. Я вроде и люблю квадратные, рубленные формы, но вот няшная мордашка, перекочевавшая как будто из какого-то аниме, напрочь портила всю картину.

В декабре прошлого года, когда автосалоны и люди сошли с ума, я тоже поддался всеобщей панике и помчался тратить накопленные средства на новый автомобиль. По пути в салон Киа, заглянул в Шкоду. А там как раз стоял уже рестайлинговый Йети черного цвета во внедорожном исполнении Аутдор. Вот эта машинка уже больше соответствовала моим вкусовым предпочтениям. Мордашка стала значительно агрессивнее, нет уже в нет той смазливости. ..полный текст отзыва о Skoda Yeti Outdoor

Красавец или чудовище: обзор проблем Skoda Yeti I

Содержание

Чешский автомобиль «Шкода Йети» увидел свет в 2009 году. Это компактный семейный кроссовер, отличающийся необычной внешностью. Причём симпатичный облик машины совсем не соответствует ужасающему названию авто. Сегодня мы подробно разберём данную модель и ответим в обзоре на вопрос: что же «Шкода Йети» — красавец или чудовище?

Какой двигатель Skoda Yeti лучше

У Yeti много интересных двигателей. Среди них — самый распространенный 1,2 литра TSI (с турбиной), который «выдувает» 105 лошадиных сил. Есть и ДВС 1,4 литра TSI, 122 л. с., и классический атмосферный 1,6 литров, 110 л. с.

Самый интересный двигатель — для полноприводной версии — 1,8 литров TSI на 152 л. с. В сочетании с 6 МКПП или DSG («робот») автомобиль легко преодолевает несложные грязевые или заснеженные участки. При этом он экономно «ест» бензин — в среднем около 10 литров смешанного расхода. Разгон для данного двигателя хороший — до 100 км/ч механике нужно всего 8,4 секунды, а для «робота» — 9 секунд.

Как устроена ходовая часть

Модель бывает передне- и полноприводной. За полный привод отвечает электронно-управляемая муфта Heldex. На скоростях до 30 км/ч она сама контролирует подключение задней оси в зависимости от дорожных условий.

Впереди установлена подвеска «МакФерсон», а сзади — многорычажная подвеска. Вместе они позволяют мягко проходить неровности и уверенно маневрировать на трассе. Короткая колесная база — 4222 мм и достаточный клиренс в 180 мм помогают не менее уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Будет ли комфортно в «Йети»: салон, комплектации, опции

За пассивную безопасность в машине отвечают аж 9 подушек безопасности. В том числе — коленная подушка для водителя и одна общая для задних пассажиров.

Спинки задних сидений могут складываться независимо друг от друга — каждая из трёх самостоятельно. Помимо этого, центральную часть можно вообще убрать, сдвинув два боковых кресла в сторону центра. Таких образом, мы получаем четырёхместный автомобиль с комфортным по ширине рядом для двух пассажиров.

Так как у нас современный автомобиль, то в нём даже в «стандарте» есть всё необходимое из электронных систем: ABS, EBD, EBA, ASR и др., помогающие избежать аварий.

В зависимости от комплектации в Skoda Yeti может быть полностью кожаный, комбинированный или тканевый салон. А в самой максимальной версии доступны биксеноновые фары, датчик дождя, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, датчики парковки, полный электропакет, мультимедиа с навигацией и даже автопарковщик.

Сколько стоит «Шкода Йети»

Средняя стоимость Skoda Yeti, согласно статистике цен «Авто.ру», составляет 606 100 рублей.

За эти деньги можно, к примеру, купить переднеприводную модель 2014 года с бензиновым мотором 1,2 л и механической коробкой передач:

Но самой популярной модификацией является модель с 1,2-литровым бензиновым «движком» 105 л. c. и РКПП:

Купить такую «Шкоду» можно от 470 тыс. рублей (2011 года выпуска) до 1 440 000 рублей (машина 2017 года выпуска).

В среднем же «Йети» теряет 10% от стоимости с каждым годом. Так, например, двухгодовалое авто обойдётся в 980 тысяч рублей, а машина возрастом 3 года — уже в 856 тысяч.

Чем привлекает «Йети»

Автолюбители в своих отзывах о «Шкода Йети» отмечают хорошую управляемость машины. Сборка качественная. Салон отделан качественными материалами. Шумоизоляция отличная.

Внештатные неисправности возникают редко. А если и приходится что-то чинить, то купить запчасти не проблема. В магазинах есть как оригинальные, так и неоригинальные детали. Полный привод хоть и не является панацеей от любой грязи, но помогает преодолевать заснеженные и раскисшие от грязи дороги.

Какие минусы и проблемы называют владельцы Skoda Yeti

Все вышеперечисленные плюсы косвенно подтверждаются небольшим набором слабых мест. А куда от них деться? Идеальной машины пока не придумали. Минусы «Шкоды Йети»:

  • Плохое качество ЛКП. Уже в гарантийный период могут облезать двери.
  • Багажник Skoda Yeti маленький, всего 405 литров. Сюда поместится только пара чемоданов.
  • Система подключения привода Heldex периодически требует обслуживания, если автомобиль часто бывает на бездорожье.
  • Из-за широкого порога неудобно садиться в машину в слякотную погоду.
  • Тканевая обивка салона быстро пачкается и плохо поддаётся чистке.

Больше всего проблем с расходом масла. Так, двигатель 1,8 на моделях до 2011 года расходует много масла — около 1 л на 10 000 км. За этим надо внимательно следить. Ведь масляное голодание способно вывести из строя любой ДВС.

Жителям севера надо также учитывать плохой обогрев салона. По некоторым отзывам, при температуре -20 градусов на то, чтобы согреть салон, уходит около 30 минут в движении или порядка 5 км пути.

Что скрывают «Йети» на вторичном рынке

За последние 30 дней через онлайн-сервис «Автокод » проверено 2471 автомобилей Skoda Yeti. Среди выборочно просмотренных отчётов чаще всего встречаются машины с ДТП — 7 из 20. Гораздо реже удаётся обнаружить неоплаченные штрафы. Из 20 случайно выбранных отчётов ни в одном не встретились залоги и ограничения ГИБДД. Посмотрим на один из отчётов из нашей базы:

Видим два зафиксированных ДТП и 10 расчётов страховых компаний. Некоторые расчёты восстановительных работ показывают, что ДТП были серьёзными. Вот только часть из них:

Так красавец или чудовище?

А теперь ответим на главный вопрос статьи. Внешне нестандартная модель, безусловно, привлекает покупателей. То есть здесь «Йети» — однозначно красавец. Плюсы добавляет хорошая управляемость, качественная сборка и неприхотливость в ремонте. К тому же это один из самых безопасных автомобилей. В независимых краш-тестах Euro NCAP он получил максимальную оценку — пять звёзд из пяти.

Но, покупая такое авто, будьте бдительны. Не каждое продаваемое авто может оказаться таким же отличным, каким его описывают владельцы. Поэтому, чтобы не купить «чудовище» — «Шкоду Йети» с кучей проблем, перед покупкой проверяйте историю автомобиля.

Видоообзор Skoda Yeti I

Автор: Максим Голенецких

Обзор какого кроссовера вы хотели бы прочитать? Оставляйте своё мнение в комментариях к тексту.

Шкода Йети отзывы владельцев: плюсы и минусы

Продажи компании Škoda Auto a.s. в России стабильно высоки. Причины для этого разные: и высокое качество выпускаемой продукции, и относительно доступная цена.

Одним из лидеров продаж является компактный кроссовер Skoda Yeti. Понять, почему автомобиль пользуется стабильным спросом, помогут отзывы автовладельцев.

«Покупке машины предшествовали длительные поиски, на которых не стану останавливаться. Почему Skoda: во-первых, дилер предложил очень заманчивые условия, от которых я не смог отказаться, во-вторых, доверие внушили Шкода Йети отзывы.

Сначала расскажу о том, что понравилось:

  1. Лобовое стекло с подогревом. У меня никогда раньше не было авто с подобной функцией, поэтому я впервые в жизни ощутил, насколько комфортно можно ездить в дождь и зимой.
  2. Удобное современное трехспицевое колесо. Сразу чувствуется, что не от балды поставили, а поработали над эргономикой.
  3. Мощный движок (152 л. с.), безупречно работающий на любых оборотах. Даже при езде до 3000 об/мин позволяет чувствовать себя на дороге уверенно. Производитель заявляет, что масло надо менять каждые 15000 км пробега – считаю, что для турбомотора это слишком большой интервал.
  4. Коробка, переключающаяся чётко и без рывков.
  5. Необычный дизайн. Машина выглядит агрессивно. Внутри кому-то может показаться скучно, но зато салон смотрится при этом стильно и строго – ничего лишнего.

Теперь недостатки:

  1. Двигатель греется только во время движения. Если транспортное средство будет эксплуатироваться при сильных морозах, не обойтись без предпускового подогревателя. Устроить баню в салоне не получится. Зимой езжу, не снимая шапки.
  2. Неудобное сиденье. Так и не смог найти удобного для себя положение – то спина начинает болеть, то нога затекает. Регулировок руля мало. Возможно, мне так кажется из-за роста 190 см, а у тех, кто пониже, впечатления от кресла могут оказаться диаметрально противоположными.
  3. Покупка магнитолы «Амундсен» стала явно лишней, так как в ней не оказалось карт навигации. Дилер успокоил, что, мол, купишь SD-карту и сам скачаешь. Скачать то скачал, только выяснилось, что карта нужна оригинальная, а не любая. Плюс не активируется функция, благодаря которой приложения с телефона должны отображаться на экране магнитолы. В общем, дилер при продаже не то чтобы скрыл информацию, но не огласил её полностью.

В целом, модель мне понравилась, невзирая на некоторые недочеты».

Денис (Срок эксплуатации Skoda Yeti — 1.5 года).

«Несколько лет ездил на б/у KIA Sportage, в которой всё нравилось, но после достижения машиной возраста 7 лет задумался о замене, так как начались различные поломки, больно ударяющие по кошельку. Подвернулся случай сдать KIA в трейд-ин и получить неплохую скидку на Ети. Модель особо в представлении для меня не нуждалась, ибо я на тот момент уже читал Skoda Yeti отзывы.

Постараюсь кратко по пунктам разложить свои ощущения.

Понравилось:

  • динамика;
  • управляемость;
  • внешний вид;
  • множество небольших кармашков и полочек в салоне для мелких вещей;
  • превосходный головной свет;
  • качественные материалы отделки.

Минусы:

  • салон побрякивает, хотя проехал всего 10 тысяч км;
  • неудобно сидеть за рулем долгое время – устаешь;
  • коробка-автомат всё время норовит переключиться на повышенную передачу, что сильно раздражает. Есть ручной режим управления, но я для этого переплачивал за АКПП?
  • Небольшие габариты, вследствие чего на дороге смотрится мелковато.

Машина на троечку. Радует тот факт, что спрос на эту модель высокий, поэтому при необходимости можно будет без проблем продать автомобиль, не особо проиграв в цене».

Станислав (Срок эксплуатации Skoda Yeti — 7 месяцев).

«Модель купил подержанной, был один хозяин (естественно, как все пишут, что «без зимы»))). Машина не битая, пробег 40000 км, сборка ГАЗовская. Вообще, мне хотелось авто 4х4, но не хватило денег, а покупать что-то чересчур старое и убитое не собирался. Долго искал, выбирал, в итоге остановился на Шкоде, чему во многом поспособствовали хорошие отзывы владельцев Skoda Yeti.

Автомобиль был куплен зимой, и я сразу ощутил, что такое 1,4-литровый движок: в салоне холодища, более-менее прогревается только после получаса езды по трассе.

Не понравился совсем турборежим: слишком дергает, к чему сложно приноровиться. То есть, нажимаешь педаль до упора, а машина сначала вообще не реагирует, а через пару секунд резко рвет вперед.

Из достоинств выделю:

  1. отличную управляемость (от нахождения за рулем действительно получаешь удовольствие);
  2. компактные размеры, что немаловажно для жителей больших городов с забитыми до отказа улицами;
  3. много места в салоне, если нужно перевести что-то габаритное, то задние сиденья легко складываются;
  4. доступное по деньгам обслуживание.

По недостаткам даже нечего сказать особо: то ли реально модель хорошая, то ли я такой непривередливый».

Иван (Срок эксплуатации Skoda Yeti — 1 год).

«С чешским автопромом знаком давно: 5 лет у меня была Октавия. Наверно, еще бы проездил пару лет, если бы не узнал о выходе рестайлинговой Yeti.

Поскольку до этого никогда не ездил на «автомате», было несколько тревожно, однако к коробке привык буквально за 10 минут.

Итак, достоинства модели:

  1. Цена. В данном ценовом диапазоне вы не найдете ни одного кроссовера с такой богатой начинкой.
  2. Продуманная до мелочей эргономика. К машине привыкаешь сразу, все интуитивно понятно и просто, ничего не нужно искать.
  3. Строгий интерьер. Идеально сочетается темная цветовая гамма с белыми оттенками приборной панели.
  4. Великолепная обзорность, единственное, хотелось бы, чтобы зеркала были чуть побольше.
  5. Много электронных систем, облегчающих жизнь. Датчики света и дождя, подогрев сидений, парктроники. Ездить на таком авто сможет и ребенок.
  6. Динамика. Кому-то 1,4-литрового двигателя может быть мало, но мне хватает и в городе, и на трассе. Есть спортивный режим, но им не пользуюсь, так как нет нужды. Если надо резко ускориться и обогнать, вжимаешь педаль в пол, и коробка сама сбрасывает на пару передач вниз.
  7. Умеренный расход. По городу около 9 литров, по трассе примерно 7. Если всё время ехать 90 км/ч, то будет еще меньше.
  8. Сенсорная магнитола. Меломанам, опять же, может захотеться чего-то большего, но мне 8 динамиков хватает за глаза.
  9. Так как к покупке я подошел ответственно, сначала изучив Шкода Йети отзывы владельцев, то заранее знал, что небольшой двигатель с трудом прогревает салон в мороз. Решение удалось найти на одном из форумов, где посоветовали поставить электронагреватель. С ним уже через две минуты после запуска мотора начинает идти теплый воздух, через 5 минут уже можно спокойно снимать куртку и шапку.

Казалось бы, всё прекрасно, но автомобиль не лишен недостатков:

  1. Неудобная посадка. Немало времени было потрачено на регулировку руля и сиденья. Сидеть не особо удобно. Хорошо, что хотя бы есть подлокотник, иначе вообще бы беда была.
  2. Жестковатая подвеска.
  3. Низкопрофильная резина явно не подходит для провинциальных разбитых дорог. Да, смотрится красиво с литыми дисками, но в практическом плане она малоэффективна.
  4. Климат-контроль является раздельным, но, по всей видимости, его не доработали, так как постоянно приходится регулировать.
  5. Ест масло. За 15000 км долил около литра.
  6. Задняя дверь зимой обледеневает и наглухо блокируется. Такое происходит вследствие минимального зазора между ней и бампером.

Но на самом деле автомобиль своих денег стоит. О покупке ни разу не пришлось пожалеть».

Валентин (Срок эксплуатации Skoda Yeti — 2 года).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Skoda Yeti 2011-2012 отзывы владельцев

Все минусы Шкода Йети

➖ Качество окраски
➖ Сверчки в салоне
➖ Холодный салон
➖ Быстро пачкающийся кузов

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Проходимость
➕ Высокий клиренс

Достоинства и недостатки Шкода Йети 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Skoda Yeti 1.2 и 1.8 с механикой и автоматом, а также 1.6 и 1.4 с роботом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Лучший автомобиль по соотношению цена-качество. Приобретался новый на замену Kia Ceed, на котором жена регулярно пару раз в год мяла пороги. Высокая подвеска полностью решила проблему. После корейца, который был очень хороший и надежный — Шкода просто другой уровень комфорта. Машиной безумно доволен и в ближайшие годы менять не собираюсь, ну если только на Кадьяк, когда появится в продаже.

Итак, достоинства. Очень экономичный и при этом динамичный, причем экономия складывается не только из небольшого расхода топлива (10-12л в городе и 7-7,5 л по трассе), но и в невысокой стоимости КАСКО.

Автомобиль очень комфортный, тихий и удобный. Самая демократичная цена среди всех кроссоверов такого уровня. Превосходная управляемость, правда немного в ущерб мягкости подвески.

Теперь по недостаткам. У меня скрипела панель приборов, а по гарантии такие случаи не устраняют, пришлось заниматься самому. Очень скромный багажник. Руль тяжеловат для женщин, и нет возможности установить сервопривод на тяжелую дверь багажника.

Евгений Москалев, ездит на Skoda Yeti 1.4 (125 л.с.) с роботом 2015 г.

Видео отзыв

Мне 56 лет и это мой личный 5-ый авто (включая иномарки). Пересел с Шевроле Лачетти универсал (1,6 л). Шкодой Йети доволен на все 100 процентов и более. Не ожидал такой управляемости и проходимости.

После обкатки по Нижнему Новгороду (около 1 000 км), поехал с женой и багажом в Абхазию по трассе М4 Дон. Не насиловал движок, машиной доволен. Иногда при обгоне (после 110 км/ч на 5-ой передаче) маловато было мощи, но опять же это свыше допускаемой скорости на наших дорогах. На обратном пути (пробег около 3 500 км) мотор стал резвее. Иногда трогался на 3-ей передаче и не глох. Если не быть Шумахером, то машина отличная. Что касается расхода, то на трассе у меня вышло около 6,3 л / 100 км.

Из недостатков отмечу, что не очень четко видно положение ручки передач, особенно когда трогаешься (1-я или 3-я). Хотя в приборном мониторе указывается цифра — передача, но я за 38 лет за рулем привык переключать на ощупь, не глядя.

Отзыв о Шкода Йети 1.6 (110 л.с.) с механикой 2016 г

Автомобиль практичный и не прихотливый в эксплуатации. Проехал почти 40 000 км, при этом тормозные колодки (как передние, так и задние) израсходованы лишь на половину. Шумка для данного класса впечатляет. Также стоит отметить высокий клиренс и возможность эксплуатации машины как в городе, так и в сельской местности.

К минусам стоит отнести маленький по вместительности багажник. К тому же машина быстро пачкается.

Денис Грищенко, ездит на Skoda Yeti 1.6 (110 л.с.) MT 2016 г.в.

Приобрел сие чудо осенью 2016 года, радовался как ребенок до поры до времени.

— Внешность, конечно, на любителя.

— Есть куча опций, полный привод и трансформирующийся салон.

— Сам авто шустрый и компактный.

— Может придираюсь, но бензиновый двигатель должен быстрее прогреваться, сравниваю с предыдущей Киа Церато, которая верой и правдой отслужила мне и моей семье 5 лет.

— После мойки обнаружил вздутие ЛКП на левой задней двери, а прошло всего 3,5 месяца владения! Обратился по гарантии к дилеру, жду вердикт завода изготовителя.

— Ко всему вышесказанному добавился скрип водительской двери в районе левого уха, вроде пустяк, а так раздражает… Почитал на форумах про этот сверчок: бархотка уплотнителя сверху двери трет дверной проем, лечится натиранием мыла! Блин… машина за 1 380 000 р…

Отзыв о Шкода Йети 1.8 (152 л.с.) с роботом и полным приводом 2016 года

Итак, сразу к делу. Что не нравится:

1. Движок! Много читал, что двигатели TSI не греются в мороз на стоянке, а греются только при движении. Это — правда. По сравнению с любым предыдущим моим авто, Ташкент в салоне при -28 градусах устроить не получилось. Во-первых, алгоритм работы электроники не балует движок прогревочными оборотами. То есть, когда «японец» заводится в -5 – первые 10 минут двигатель работает на оборотах более 1 000, а по мере прогрева они снижаются до 800.

Тут такая температура вообще никого не волнует. При -25 немного погрелся, но это ни о чем. В машине не то, чтобы холодно, но… в общем, шапку я при обычных поездках по городу не снимаю.

2. Неудобное водительское сиденье. Господа, ну это какой-то изврат. За 3 недели я так и не смог найти удобного положения водительского кресла. Постоянно что-то туда-сюда помаленьку двигаю, то так сяду, то сяк… то нога затечет, то спина заболит… Регулировки руля по вылету откровенно НЕ ХВАТАЕТ. При моих 190 см роста, хочется отодвинуть кресло подальше, но тогда до руля получается слишком далеко.

А теперь о приятном:

1. У Шкоды просто офигенная складная лопата! Лопата достается и собирается за 30 секунд, легка, крепка и удобна в использовании!

2. Клевый ксенон и подсветка поворотов. При включении ксенон понтово крутит лучами, объясняя всем по-чешски, что он адаптивный и очень яркий.

3. Лобовуха с подогревом – об этом я мечтал давно. Мастхэв в Сибири!

4. Зачетное трехспицевое кожаное рулевое колесо (опция, естественно).

5. Движок! Хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, нет никаких провалов, коробка переключается очень четко и очень быстро. Жаль, сейчас нет возможности как следует оценить скорость разгона – скользко… Плюс первое время решил не нагружать его больше 3 тысяч оборотов, пускай типа обкатки будет.

6. Коробка! DSG – это тема! Четко, никаких пинков, рывков. Очень быстро переключается! Работа связки движка и коробки приводит в восторг!

7. Подвеска. Конечно, немного короткоходна, легко пробивается, но это все в угоду управляемости. Едет для своей высоты очень хорошо, крены в поворотах минимальные.

Отзыв о Skoda Yeti 1.8 (152 л.с.) с полынм приводом на роботе DSG 2016 г.в.

А двигатель 1.2 на Йети реально едет! Конечно, первые 1 500 км руководство не рекомендует эксплуатировать его на режимах более ¾ максимального, но и этого моей жене вполне достаточно! Подвеска упругая, но не жесткая. Выбоины в асфальте ой как не нравятся! А вот грунтово-щебёночная дорога на дачу проглатывается очень хорошо.

Коробка. Мнения разные. Одни говорят, что DSG это фуфло, другие говорят, что не замечают наиплавнейшего переключения, а мне пофиг. Да, это роботоризованная коробка с двойным сухим сцеплением, но передачи переключаются автоматически, довольно плавно, что в городе жене главное, а вот зимой или в горах мне можно побаловаться и ручным переключением для торможения двигателем.

Ну что еще рассказать? Бак 60 литров, положен 95й, в руководстве не запрещается и 92й, и 98й, с оговоркой, что на 92м теряется мощность. Средний расход по городу сейчас, не поверите, показывает 6,7 литра! Это на обкатке, при щадящем режиме езды.

На заднем диване место вполне достаточно. Спинка регулируется по наклону, можно еще отодвигать взад-вперед, а также полностью убрать из машины задние сидения. Багажник не огромный, но по магазинам достаточно. Есть разные крепежные крюки и сеточки. Запаска — докатка.

Отзыв о Шкода Йети 1.2 с роботом 2010 г.в.

Шкода Йети — отзывы

maxi — добавлено 14 января 2015

Хочу кратко поделиться впечатлением от своей Шкоды Йети 1.8 МТ 2011 г. в. чешской сборки. Когда пришло время простится с Алмерой N16 (крайне надёжной и неприхотливой, но на тот момент снятой с конвейера) стал искать новую машину. Много салонов обошёл и забрёл в Шкоду. отзыв полностью →

игорь40 — добавлено 30 октября 2012

Итак, отзыв Шкода Йети 1,2 МКПП. Цена 764000. Практически база. Пробег небольшой, но уже есть впечатления. Из того, что понравилось: — Автомобиль внутри кажется более основательным, чем снаружи. Возникает ощущение надежности и запаса прочности. Качественная отделка. отзыв полностью →

a matter — добавлено 8 апреля 2012

Привет всем! Очень интересует как ведёт себя машинка? Да нормально ведёт! Хотя, если смотреть с какой стороны, и что является нормальным для каждого. За 2 года эксплуатации пробег составил мизерный. 18 тыщ при поездках дом-садик-работа. 2 раза были длинные. отзыв полностью →

shurik — добавлено 11 марта 2010

Машина отца… Он задумал поменять свой Форд Фьюжн на какой нибудь паркетник, Фьюжика я забрал у него сразу (за небольшую сумму). Посмотрели по интернету, сравнили характеристики и цены многих паркетников и остановились на двух авто Skoda Yeti и Nissan Qashqai. отзыв полностью →

che_guevara — добавлено 11 июня 2014

Здравствуйте, начну свой отзыв с того, что я до этого никогда не владел иномарками и поэтому всех критиков прошу отнестись с пониманием:) Итак, почему же мой выбор пал именно на Шкоду Йети? Выбирал я очень долго и поначалу рассматривал только автомобили на. отзыв полностью →

Константин — добавлено 18 мая 2010

Решил написать свой отзыв про Skoda Yeti. Купил за 760. Черный металлик, автомат. Муки выбора тут излагать подробно не буду. Мечтал купить дизельный паркетник — но только фрил мне попался и новых — да вот денег столько не скопил :)) Скажу сразу — я не приверженец каких. отзыв полностью →

Эту страницу ищут по запросам: Шкода Йети отзывы владельцев с большим пробегом; достоинства, недостатки, фото, расход топлива; выбор автомобиля; рассказы и впечатления о Skoda Yeti

Популярное на сайте

  • УАЗ Патриот АКП По сравнению со старыми версиями, большинство изменений легли на ходов
  • ГАЗ Газель Некст Нужен был грузопассажирский авто как для работы, так и для семьи, сред
  • УАЗ Профи Как всегда стандартные болячки уаза не обошли и профи! Полуоси рвет от
  • Chevrolet Epica Не это не машина.Столько ездил и ничего не ломалось.Правильно что прод
  • УАЗ Патриот АКП Ещё надо чтобы для всех россиян миллион означал недорого.

Обсуждение на форуме:

Автомобильный сайт Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Читать еще:  Duster отзывы владельцев недостатки
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector